In der Saison von April bis Oktober treffen wir uns bei passendem Wetter an jedem Wochenende und an Feiertagen zum gemeinsamen Flugbetrieb. Unsere Segelflugzeuge fliegen am Platz, auf längeren Strecken und teils im Kunstflug.
Segelflugzeuge brauchen zum Fliegen keinen Wind — sie fliegen bei Windstille genauso gut. Beim Start bringt eine Winde oder ein Motorflugzeug das Segelflugzeug auf Höhe. Anschließend gleitet es auf einer leicht nach unten geneigten Bahn und opfert dabei ständig etwas von seiner Höhe. Das Flugzeug setzt also Höhe in Strecke um — solange, bis die Höhe verbraucht ist und es landen muss.
Moderne Segelflugzeuge erreichen spielend 250 km/h. Der Höhenweltrekord liegt bei 23.200 m, die weiteste je geflogene Strecke bei über 3.000 km.
Während des Gleitflugs sucht der Segelflieger Thermik — von der Sonne erwärmte Luft, die vom Boden aufsteigt. Durch ständiges Kreisen bleibt er innerhalb dieses Aufwinds und klettert mit ihm nach oben. Beim Streckenflug gleitet er dann abwärts zum nächsten Aufwind, gewinnt dort wieder Höhe und so weiter — von Bart zu Bart quer übers Land.
Manche Segelflugzeuge besitzen einen Motor. Es sind echte Segelflugzeuge, die ohne Motor ebenso gut fliegen. Reicht die Thermik einmal nicht aus, um den Heimatflugplatz zu erreichen, startet der Motorsegler sein Triebwerk und fliegt weiter.
Nichts — denn Luftlöcher gibt es nicht. Es gibt nur Auf- und Abwinde, die das Flugzeug ganz einfach durchfliegt.
Dann landet man auf dem Flugplatz.
Dann landet man auf einem geeigneten Feld. Jedes Segelflugzeug ist genau dafür konstruiert.
Dafür wird in der Ausbildung ein spezielles Verfahren geübt, das jeder Pilot sicher beherrschen muss.
Ja — nur heißt er Luftfahrerschein (genau: SPL). Man bekommt ihn nach einer gründlichen praktischen und theoretischen Ausbildung in mehreren Abschnitten. Die A-Prüfung beendet den ersten Abschnitt mit drei Flügen ohne Lehrer. Bei der B- und C-Prüfung werden weitere fliegerische Fähigkeiten nachgewiesen. Erst dann steht die staatliche Luftfahrerscheinprüfung an, die die Ausbildung abschließt.
Du hast noch nicht genug? Dann komm vorbei und überzeug dich selbst — am besten ein paar Tage vorher kurz Bescheid geben, dann planen wir dich mit ein.
